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free from particular average/FPA 平安险;单独海损不赔平安险是海上保险的基本险别之一,与水渍险和一切险相比,保险人的责任范围最小。其英文意思「单独海损不赔」并非指对于所有的单独海损均不予赔偿,而是仅指对因自然灾害所造成的单独海损不赔,对于因意外事故造成的单独海损仍应赔偿。此外,如果在运输过程中运输工具曾发生过搁浅、触礁、沉没等意外事故,则不论在事故发生之前或之后由于自然灾害所造成的单独海损,保险人均负有赔偿责任。

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particular average 单独海损 为共同海损的对称。指在海上运输途中,因遭受保单规定的海难及其他意外事故而发生的部分损失。单独海损只涉及船舶和货物各自利益的损失。由各自利益方承担。如果已参加保险,则由承保人代替对造成损失有责任的一方承担,但只涉及标的物的灭失或损害,不包括任何费用。单独海损有船舶单独海损、运费单独海损。

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specified particular average 特别单独海损 下列三种情况被视为特别单独海损:①因搁浅、沉没、火灾等事故造成的单独海损;②因火灾、爆炸、碰撞以及在避难港卸货时所致的单独海损;③在装卸或转船时,任何一件或数件货物的全损。特别单独海损不适用免赔额限制,且在单独海损不赔的条件下,仍可获得赔偿。

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Free from Particular Average; F. P. A. 平安险 海洋运输货物保险的主要险别之一。平安险原来的含义是只保全损,即承保自然灾害和意外事故造成货物的全部损失。自然灾害系指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等。后来又加上了运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸造成货物的部分损失。对装卸、转运时的货物落海损失,避难港的卸货损失,避难港、中途港的特别费用,共同海损的牺牲和分摊,救助费用,以及运输契约订有“船舶互撞责任”条款应由货方偿还船方的损失,也包括在平安险的责任范围内。此外,在货物遭受保险责任内的危险时,被保险人采取抢救、防损措施以减少货物的损失,因而支付合理的施救费用,保险公司也负责赔偿。这种施救费用可以在赔付货损保险金额以外的另一个保险金额限度内偿还给被保险人,英国1982年新修订的伦敦协会货物保险条款,用“C”险代替了原来的“平安险”。

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free of particular average American conditions; FPAAC 美国式平安险 指依美国法例承保的平安险。平安险承保的由搁浅、沉没、火灾等事故所致的单独海损,被保险人须证明损失的发生与上述原因确有因果联系,方可获得赔款。它与英国式平安险不同。

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